Китай заинтересован в строительстве складских и сервисных центров в Московском регионе и на Дальнем Востоке для стабилизации поставок. Об этом заявил заместитель директора Института открытой экономики Китая при Университете Ляонин Цуй Чжэн на XI Международной конференции "Россия и Китай: сотрудничество в новую эпоху", которую проводят Российский совет по международным делам и Китайская академия общественных наук.
По словам эксперта, сейчас возрастает давление на безопасность импорта энергоносителей. "Ормузский пролив - ключевой мировой энергетический коридор, через который большие объемы нефти и газа поступают на азиатские рынки, - отметил Цуй Чжэн. - В случае эскалации ситуации цены на импортируемые энергоресурсы для Китая, транспортные расходы, страховые премии - все вырастет. Рост цен на энергоносители напрямую увеличит производственные затраты, возрастут риски для международной логистики, цепочек поставок".
После повышения рисков, по его словам, "китайские компании сталкиваются с увеличением сроков поставок". "Сейчас у нас большое давление на структуру поставок, - сказал он. - Мы планируем в Москве, Подмосковье строить склады, сервисные центры на Дальнем Востоке. Мы хотим снизить риски перебоев поставок, построить стабильные пути. Это требует увеличения пропускной способности, полноценной системы, а также цифровизации".
Эксперт указал на важность локализации промышленного сотрудничества. "В последние годы доля китайских автомобилей, бытовой техники, электронных продуктов на российском рынке выросла значительно. Вы видите: доля китайского автопрома выросла, но также есть немалое количество негативных отзывов на китайский автопром, - заявил Цуй Чжэн. - Сейчас сложно просто продавать продукцию, нужно создавать локализованную систему складирования, обеспечить систему ремонта, обучения, послепродажного обслуживания".
ТАСС - генеральный информационный партнер конференции.